손배찬 파주시장이 일산대교 출퇴근 시간대 통행료 무료화를 민선9기 주요 교통정책으로 추진한다.
파주시는 2027년 7월부터 파주시 등록 차량을 대상으로 일산대교 출퇴근 시간대 통행료를 무료화하는 방안을 추진하고 있다고 2일 밝혔다. 현재 경기도와 고양시·김포시와 함께 구체적인 지원 방식을 놓고 실무협의를 진행하고 있으며, 올해 하반기 업무협약 체결을 목표로 하고 있다.
손배찬 시장이 이번 정책에서 내세운 핵심은 출퇴근 시민의 교통비 부담 완화와 이동권 확대다.
현재 경기도는 2026년 1월부터 200억 원을 투입해 일산대교 통행료의 50%를 지원하고 있다. 파주시는 여기에 더해 출퇴근 시간대에 발생하는 나머지 통행료를 3개 시가 분담하는 방안을 협의하고 있다.
무료화 대상 시간은 출근 오전 6시부터 9시, 퇴근 오후 5시부터 8시다. 해당 시간대 일산대교를 이용하는 파주·고양·김포 등록 차량의 나머지 통행료 50%를 각 지방자치단체가 분담해 지원하는 방식이다.
파주시 부담분은 실제 통행량에 따라 결정된다. 경기도 검토 결과 일산대교 이용자의 기종점 분포에서 파주시 등록 차량이 차지하는 비중은 약 15%로 나타났으며, 이를 기준으로 하면 파주시는 나머지 50% 통행료 가운데 약 7.5% 수준을 부담할 것으로 예상된다.
손 시장은 이번 정책을 단순한 통행료 지원을 넘어 시민들의 일상적인 교통비 부담을 낮추는 생활밀착형 교통정책으로 제시했다.
손배찬 파주시장은 “이번 정책은 민선9기 파주시가 시민의 교통비 부담을 덜고 이동권을 보장하기 위해 중점적으로 추진하는 교통정책의 하나”라며 “출퇴근 시간대 통행료 부담을 완화해 시민들의 실질적인 생활비 절감에 도움을 주고, 보다 편리한 광역 이동 여건을 조성하는 데 기여할 것”이라고 말했다.
파주시는 출퇴근 시간대 무료화와 함께 일산대교 전면 무료화를 위한 정부 지원 요청도 이어갈 계획이다.
경기도와 파주·고양·김포시는 일산대교 무료화를 위한 국비 지원을 지속적으로 요청하고 있으며, 파주시는 장기적으로 전면 무료화까지 이어질 수 있도록 관계기관과 협의를 계속한다는 방침이다.
또한 시는 출퇴근 시간대 무료화 시행을 위해 차량 등록 지역을 구분할 수 있는 정산 시스템 구축 등 관계기관 간 세부 절차도 준비할 예정이다.
손배찬 시장이 추진하는 이번 정책이 계획대로 진행될 경우 파주시민의 일산대교 출퇴근 통행료 부담을 낮추는 동시에 파주와 고양·김포를 잇는 광역 이동 여건에도 변화가 예상된다.
다만 2027년 7월 시행은 현재 추진 목표이며, 향후 관계기관 협의와 행정절차에 따라 구체적인 내용은 달라질 수 있다.
